السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في الأمور الحيوية في أتوبيسات السياحة و المدارس ضرورة وجود وحدة تكبير (أمبليفاير) ذات قدرة مناسبة
لتشغيل مجموعة من السماعات أو مضخم الصوت تكون موزعة في مساحة الأتوبيس الداخلية ليمكن عن طريقها إذاعة التعليمات أو الشرح الخاص بأمور الرحلة و وصف المشاهد السياحية.
و مشروعنا الموضحة دائرته الفنية يفي بجميع هذه المتطلبات. و بمتابعة الرسم الفني يتضح استخدام الترانزستور الأوربي رقم في وظيفة المكبر التمهيدي أو الأولي Pre-Amp و إشارة الدخل الوردة من الميكروفون الديناميكي توضع علي قاعدة الترانزستور عبر المكثف الكيميائي 47ميكروفراد و المقاومة 1K و مجزئ جهد القاعدة عبارة عن المقاومة 68K و تجهيزة المقاومتين 10K + 10K مضافا إليهما المكثف الكيميائي 22ميكروفراد و التي تشكل في نفس الوقت إعادة تغذية متحكم فيها بين جزء من خرج المجمع و دخل القاعدة , و المقاومة 10K مضافا إليها المقاومة 18K هما حمل المجمع مع استخدام المكثف الكيميائي 22ميكروفراد بغرض تثبيت الجهد. و إشارة الخرج بعد التكبير تسلم إلى مفتاح رفع و خفض الصوت Volume و هو المقاومة المتغيرة التي قيمتها 50 كيلو أوم عبر المكثف 0.1ميكروفراد أما مكبرات الحفز Drivers و مكبرات القدرة الصوتية فقد استخدمت فيها المتكاملة رقم TDA2005S و يلاحظ أن إضافة الحرف S في نهاية رقم المتكاملة يشير إلى أنها أساسا قد خصصت لأعمال الاستيريو لذلك يجب أن نلاحظ هذه النقطة عند الشراء و لا تشتري متكاملة بذات الرقم خالية من الحرف S.
و في عودة لخط سير الإشارة نجد أن المستوى الخارج و المتحكم فيه بواسطة الفوليوم يسلم إلى دخلي المتكاملة طرف 1 و طرف 5 عبر المقاومة 22K مع استخدام مكثف ربط سعته 0.1ميكروفراد لكل دخل من دخلي هذه المتكاملة و التي يشكل كل منهما دخل مكبر عمليات Op. Amp الغير عاكس لوجه الإشارة.
و الإشارة الخارجة بعد التكبير نحصل عليها في خطين خط من طرف 8 عبر المكثف الكيميائي 2200ميكروفراد إلى عدد من 4 مضخمات للصوت ممانعة كل منها 4 أوم و الخط الثاني من طرف 10 إلى أربعة مضخمات صوت مماثلة (يتم تثبيت أربعة مضخمات كل خط في سقف الأوتوبيس بكل جانب فوق مجموعة مقاعد الركاب على مسافات متساوية في حاوية أنيقة تباع جاهزة لهذا الغرض).
و عن نظام التغذية فإن المكبر سيعتمد على تغذية بطارية السيارة 12 فولت مع ملاحظة أن أعلى جهد مستمر مسموح به في التشغيل هو 14.4 فولت.
بقيت كلمة أخيرة و هو أمكان استغلال هذا المكبر للعمل في الأماكن الخلوية أو المعسكرات على بطارية سائلة 12 فولت أو في قاعة متوسطة على وحدة تغذية.
الدائرة العملية للمكبر 20 وات الذي يعمل بالمتكاملات و الترانزستورات و المخصص للعمل داخل الأتوبيسات أو السيارات السياحية.
المكونات الاليكترونية :-
IC TDA 2005S
TR1 BC109
M1
Microphone (Input
C1
47 nF
C2
47 ميكروفراد
C3
22 ميكروفراد
C4
22 ميكروفراد
C5
100 ميكروفراد
C6
0.1 ميكروفراد
C7
0.1 ميكروفراد
C8
0.1 ميكروفراد
C9
0.1 ميكروفراد
C10
470 pF
C11
100 ميكروفراد
C12
100 ميكروفراد
C13
100 ميكروفراد
C14
100 ميكروفراد
C15
10 ميكروفراد
C16
2200 F
C17
0.1 F
C18
2200 F
C19
0.1 F
R1
68 KΩ
R2
1 KΩ
R3
10 KΩ
R4
1 KΩ
R5
10 KΩ
R6
18 KΩ
R7
10 KΩ
R8
22 KΩ
R9
120 KΩ
R10
1 KΩ
R11
33 اوم
R12
1 KΩ
R13
33 اوم
R14
1 اوم
R15
1 اوم
S1:S8
Eight Speakers 8 Ω
VR
50 KΩ
في الأمور الحيوية في أتوبيسات السياحة و المدارس ضرورة وجود وحدة تكبير (أمبليفاير) ذات قدرة مناسبة
لتشغيل مجموعة من السماعات أو مضخم الصوت تكون موزعة في مساحة الأتوبيس الداخلية ليمكن عن طريقها إذاعة التعليمات أو الشرح الخاص بأمور الرحلة و وصف المشاهد السياحية.
و مشروعنا الموضحة دائرته الفنية يفي بجميع هذه المتطلبات. و بمتابعة الرسم الفني يتضح استخدام الترانزستور الأوربي رقم في وظيفة المكبر التمهيدي أو الأولي Pre-Amp و إشارة الدخل الوردة من الميكروفون الديناميكي توضع علي قاعدة الترانزستور عبر المكثف الكيميائي 47ميكروفراد و المقاومة 1K و مجزئ جهد القاعدة عبارة عن المقاومة 68K و تجهيزة المقاومتين 10K + 10K مضافا إليهما المكثف الكيميائي 22ميكروفراد و التي تشكل في نفس الوقت إعادة تغذية متحكم فيها بين جزء من خرج المجمع و دخل القاعدة , و المقاومة 10K مضافا إليها المقاومة 18K هما حمل المجمع مع استخدام المكثف الكيميائي 22ميكروفراد بغرض تثبيت الجهد. و إشارة الخرج بعد التكبير تسلم إلى مفتاح رفع و خفض الصوت Volume و هو المقاومة المتغيرة التي قيمتها 50 كيلو أوم عبر المكثف 0.1ميكروفراد أما مكبرات الحفز Drivers و مكبرات القدرة الصوتية فقد استخدمت فيها المتكاملة رقم TDA2005S و يلاحظ أن إضافة الحرف S في نهاية رقم المتكاملة يشير إلى أنها أساسا قد خصصت لأعمال الاستيريو لذلك يجب أن نلاحظ هذه النقطة عند الشراء و لا تشتري متكاملة بذات الرقم خالية من الحرف S.
و في عودة لخط سير الإشارة نجد أن المستوى الخارج و المتحكم فيه بواسطة الفوليوم يسلم إلى دخلي المتكاملة طرف 1 و طرف 5 عبر المقاومة 22K مع استخدام مكثف ربط سعته 0.1ميكروفراد لكل دخل من دخلي هذه المتكاملة و التي يشكل كل منهما دخل مكبر عمليات Op. Amp الغير عاكس لوجه الإشارة.
و الإشارة الخارجة بعد التكبير نحصل عليها في خطين خط من طرف 8 عبر المكثف الكيميائي 2200ميكروفراد إلى عدد من 4 مضخمات للصوت ممانعة كل منها 4 أوم و الخط الثاني من طرف 10 إلى أربعة مضخمات صوت مماثلة (يتم تثبيت أربعة مضخمات كل خط في سقف الأوتوبيس بكل جانب فوق مجموعة مقاعد الركاب على مسافات متساوية في حاوية أنيقة تباع جاهزة لهذا الغرض).
و عن نظام التغذية فإن المكبر سيعتمد على تغذية بطارية السيارة 12 فولت مع ملاحظة أن أعلى جهد مستمر مسموح به في التشغيل هو 14.4 فولت.
بقيت كلمة أخيرة و هو أمكان استغلال هذا المكبر للعمل في الأماكن الخلوية أو المعسكرات على بطارية سائلة 12 فولت أو في قاعة متوسطة على وحدة تغذية.
الدائرة العملية للمكبر 20 وات الذي يعمل بالمتكاملات و الترانزستورات و المخصص للعمل داخل الأتوبيسات أو السيارات السياحية.
المكونات الاليكترونية :-
IC TDA 2005S
TR1 BC109
M1
Microphone (Input
C1
47 nF
C2
47 ميكروفراد
C3
22 ميكروفراد
C4
22 ميكروفراد
C5
100 ميكروفراد
C6
0.1 ميكروفراد
C7
0.1 ميكروفراد
C8
0.1 ميكروفراد
C9
0.1 ميكروفراد
C10
470 pF
C11
100 ميكروفراد
C12
100 ميكروفراد
C13
100 ميكروفراد
C14
100 ميكروفراد
C15
10 ميكروفراد
C16
2200 F
C17
0.1 F
C18
2200 F
C19
0.1 F
R1
68 KΩ
R2
1 KΩ
R3
10 KΩ
R4
1 KΩ
R5
10 KΩ
R6
18 KΩ
R7
10 KΩ
R8
22 KΩ
R9
120 KΩ
R10
1 KΩ
R11
33 اوم
R12
1 KΩ
R13
33 اوم
R14
1 اوم
R15
1 اوم
S1:S8
Eight Speakers 8 Ω
VR
50 KΩ
